E39水周り交換

Ｅ３９久しぶりの主要水周り交換です

Ｅ３９現役時代は良くした作業です。

８年もしくは８万キロくらいになると各所から冷却水が漏れ出します、またファンベルトテンショナーのプーリーも焼け付き飛んでいってしまい、ファンベルトがたるみ、発電不良・オーバーヒートとなる為、水周りと一緒に交換いたします。

今回はラジエターより水漏れ発生、これを期に水周り一斉交換です。

ウオーターポンプはプラスチック製から金属製に交換されます。

組上げ完了です。

これでこれからも安心してお乗りいただけます。