エンジン冷却水漏れでお預かりのBMW G01 X3 20i ラジエターアッパーホースからの水漏れしておりました。
新車より６年経過車で走行も４万キロ台とそう古くない車両ですが、意外と高圧の冷却部プラスチックが劣化していました。
通常は黒いプラスチック製ですが、劣化が進み茶色に変質しています。
もう一カ所、エアー抜きのパイプ、ブリーダーパイプも劣化して折れる寸前でした。
取り外すときに折れてしまいました
エンジンの奥までまわり込んでいるいるラジエターホースを、DMEモジュールを外して何とか手が入るようにして交換完了
アンチフリーズを充填してエアー抜き作業となります
エアー抜き完了後、水量調整、診断機で水温を確認して完了となります